车流密集于春运路上，安全乃最近回家之路。春节前后每年，交通事故会明显上升，其中大部分实则可提前避免。下面存在这18条硬核提醒，每条均是由血泪教训所换来，务必要记于心里。
严查备案车辆和驾驶员
今年春运有着明确规定，未进行备案的营运车辆，以及未备案的驾驶人，严禁上路行驶。倘若你身为跑客运的师傅，在没有拿到春运备案资格的情况下，就偷偷摸摸地拉客。一旦被相关部门查到，不但就要面临数额高额的罚款，而且还会被列入行业黑名单之中。在山西运城，就有这样一位司机，由于心存侥幸心理，在去年春运期间，进行无备案载客行为，结果被当场查扣。
重点企业涵盖客车、危化品车、货车、校车，也就是所谓的“两客一危一货”，在春运期间，其安全主体责任必须予以落实。企业需要在1月25日之前，去完成所有车辆的安全检测，并且要组织驾驶员参加时长不少于4学时的安全教育课。朔州地区有一家运输公司，去年的时候，正是因为管理方面出现松懈情况，最终导致了轮胎爆胎事故的发生。
自驾出行先查这七项
出发之前开销十分钟去检查车辆，如此这般能够省去路途以上几个小时所呈现出的麻烦，重点在于检查转向系统是不是灵活，刹车踏板行程是不是表现正常，远近光灯以及雾灯是不是全部都亮，喇叭声音是不是清晰，雨刮器可不可以清扫干净玻璃，轮胎气压究竟是不是处于标准值。太原的这位王先生，去年腊月二十八在踏上高速之前没有进行检查，最终在介休段雨刮器居然突然停止工作。
必须更换低于1.6毫米的轮胎花纹深度，这可属于硬指标。检查之时切莫忘了备胎以及随车工具，好多车主驾驶了数年车都不清楚千斤顶在何处放置。晋中高速交警支队进行统计，在2025年春运期间因车辆故障致使的拥堵里头，轮胎问题占据了四成还要多。
超速和分心驾驶最致命
驾驶速度超过规定限度是春节期间交通事故里最为主要的致使因素。有着每小时一百二十公里限速要求的路段，车辆行驶速度达到每小时一百三十公里，乍一看仅仅是时速多了十公里，然而车辆刹住停下所需的距离会从七十米增长到八十五米。当碰到前面行驶的车辆忽然紧急刹车时，这额外多出的十五米距离极有可能就决定了生与死的不同结局。一定要严格依照道路旁边设置的显示限定速度的标志来驾驶车辆，在弯道、隧道以及路面湿滑等路段必须要再次降低百分之二十的行驶速度。
这几年，分心驾驶变得越发普遍，看一眼微信需3秒，倘若车速为100公里每小时，这每秒就形同闭着眼睛开了约27.7米，合起来这3秒便等于闭着眼睛开了83米。去年腊月二十九，二广高速榆社段，一名司机因抢红包撞上前方货车，而后致使后方三车追尾。开车之际，手机必须置于拿不到之处，导航也得提前设定完毕。
科学安排行程拒绝疲劳
春节期间，要是选择长途开车回家，好多人会因着急赶路，连续驾车七八个小时都不休息。而正确的做法是，每驾车三小时，就必须进入服务区休息二十分钟，下车去活动一下腿脚，再洗把脸。出发前一天晚上，至少要睡足七个小时，中午十二点到下午两点，是人们最容易犯困的时段，在这个时候，最好能在服务区小睡十五分钟。
若是已然发觉眼睛出现发涩状况，反应逐渐变慢，方向盘握持不稳，那就表明身体已然步入疲劳状态。在这个时候仍旧硬撑着是毫无意义的，距离最近的收费站或者服务区便是你的救命之所。忻州的李师傅去年春节时段从北京返回太原，由于疲劳驾驶在高速路上陷入沉睡，车子撞到护栏方才惊醒过来，幸好仅仅是车辆遭受损害。
恶劣天气和夜间行车要加倍小心
在碰到雨雪天气之际，路面的摩擦系数会降至干燥路面一半以下，在这种情形下，车速务必控制在60公里以内，且跟车距离起码要维持在平时的三倍，桥面、隧道口以及背阴路段极易结冰，一旦看到路面颜色呈现发黑发亮的状况，就要提前降低车速，不可急踩刹车。
在夜间行车的时候，视力会出现下降的状况，下降幅度达到一半，在同样的车速情形下，反应时间相较于白天会多出一倍，晚上8点直至凌晨6点这个时间段，是事故容易高发的时段，要是一定得赶夜路，那么请全程开启远光灯，当会车的时候要切换成近光，每隔半小时眨几次眼睛，以此来保持眼球的湿润，能够乘坐高铁的话就不要选择开夜车，因为安全比其他任何事情都更加重要。
高速应急车道和隧道驾驶守则
于春运期间，高速车流量相对平时而言，是其三至五倍之多，应急车道乃是救护车以及救援车的生命通道。一旦遭遇堵车状况，即便心里再着急万分，也绝对不准许占用应急车道，就像去年腊月二十八那天，在京昆高速平遥段出现堵车情形时，有一辆私家车竟然占用了应急车道，进而致使救援拖车晚到了40分钟。另外，高速交警可是会全程抓拍这事的，一旦被抓拍到，将会一次记6分，并且罚款200元咧。
在进入隧道之前的300米处时，要必须将车速减到80公里以下，并且还要打开近光灯。隧道里面光线是暗的，而且空间是封闭的，所以千万不要进行变道超车。山西存在几十座长度超过3公里的隧道，要是在隧道内实线变道，会被隧道口的监控自动抓拍。万一在隧道内出现事故，人要先撤离到隧道外的安全地带，然后再去报警。
救命带乃是安全带，数据表明，在翻车事故里若系好安全带生还率会提升百分之五十，在正面碰撞情形下能够削减百分之四十的严重创伤，坐在后排的乘客同样务必系安全带，缘由在于一旦被甩出车外其死亡率近乎百分之百，事故发生之后，要马上开启双闪灯，于普通公路需在车后方五十米处放置三角牌，而在高速公路上则要在一百五十米外放置，人要撤离到护栏外侧。
最末尾请问问你，于这18条安全守则之中，你认为哪一条是自身抑或是身旁之人最易于忽略的呢？欢迎于评论区去分享你的经历或看法，并且也千万别忘了点赞转发给春节将要开车回家的亲友。
